Ралі де принцеси: класична автомобільна гонка лише для жінок

Anonim

Час читання 5 хвилин

Під гаслом «Пригода для сучасних жінок», дев'ятнадцяте видання «Ралі де Принцеси» (Rallye of Princess), своєрідного автомобільного змагання з класичними автомобілями, учасниками якого є виключно жінки, відзначалося цього тижня на французьких та іспанських дорогах .

Творець цієї ініціативи - Вівіана Заніролі, вінтажна ентузіастка автомобілів, яка завжди була пов'язана з автомобільним світом, організовуючи такі заходи, як Клуб Остіна-Хелі в 24 години Ле Мана.

Вівіана почала замислюватися над тим, щоб влаштувати якусь подію самостійно, коли її чоловік пілот Патрік Заніролі, переможець Парижа-Дакара 1985 року, був призначений директором цього відомого конкурсу в 1994 році.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Видання 2015 року, коли він проходить через Сен-Тропе © Getty Images

Він довго перевіряв, наскільки жінки зацікавлені брати участь у моторних змаганнях, але їх завжди відводять на роль пілотів. Він знайшов натхнення на ралі Париж-Св. Рафаель, який проводився між 1929 та 1974 роками і був призначений лише для жінок-учасниць.

Ця гонка мала такі імена, як відомий водій Мішель Мутон, єдина жінка, яка виграла етап Чемпіонату світу з ралі; або Пат Мосс, сестра міфічного презерватива Формули 1 Стерлінг Мосс.

Тож він приступив до роботи, і в 2000 році відбулося перше видання з'їзду Принцес, яке, що цікаво, розпочало свою подорож як змішаний захід, щоб заохотити чоловіків покинути свої машини (більшість класичних машин - це в руках власників-чоловіків), знаючи призначення зсередини.

Природний відбір зробив все інше, і до 2013 року більшість зареєстрованих команд складали жінки, крім п'яти. Не було сенсу підтримувати дві категорії, і станом на 2014 рік це стало мітингом виключно для жінок.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

У 2018 році зареєстровано 90 класичних автомобілів © Rallye des Princess

У своєму першому виданні "З'їзд принцес" буквально вшанував її ім'я написом принцеси Єлени Югославії, яка знову брала участь у 2002 та 2006 роках, хоча з тріумфом Каролін Бугатті, члена родини засновників Престижний виробник автомобілів високого класу. Іншими знаменитими переможцями були у 2002 році дочки шестикутника Ле-Мана Джекі Іккс, Ваніна та Лариса.

Спочатку маршрут починався з Place Vendôme у Парижі та закінчувався у Saint-Tropez, але у виданні 2018 року він змінив свій маршрут, щоб закінчити свій останній етап у Біарріце.

Всього 1600 кілометрів, на п'яти етапах між 350 і 400 кілометрами на день. Маршрути цих етапів: Париж-Сент-Еньян, Сент-Еньян-Віші, Віші-Тулуза, Тулуза-Формігал і Формігаль-Біарріц.

Реєстрація перевищує 6000 євро, а для цього видання зареєстровано понад 90 транспортних засобів колекції, тобто 180 учасників. Автомобілі повинні бути виготовлені між 1946 та 1989 роками та згруповані в чотири категорії, більш-менш визначені десятиліттями. Частина автомобілів належить учасникам, але інші надаються фізичними особами чи спонсорами.

Останнє видання вдалося побачити серед інших колекціонерних коштовностей Austin Healeys, кабріолетів Beetles, Alfas Romeo Spider, Mercedes Benz 250 SL Pagoda, MGC або Triumphs .

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Тест, який вимагає великої концентрації, зусиль та синхронізації з пілотом © Rallye des Princess

Це змагання - це регулярність, а не швидкість. Тобто, організація раніше простежує середні швидкості, до яких повинен бути перетнути кожну з секцій, і автомобіль, який найближчий до відповідних швидкостей, додає бали. Це тест, який вимагає великої концентрації, зусиль та синхронізації з пілотом.

Команда з 40 осіб працює в організації для правильного перебігу ралі, що, враховуючи поганий комфорт багатьох конкуруючих старих моделей, викликає значне виснаження у учасників наприкінці кожного етапу.

Щоб протидіяти цьому, номери розташовані в чотири- і п’ятизіркових готелях з усіма зручностями, такими як спа-центр та масаж на розсуд. Це і келих найкращого шампанського, щоб закінчити день між бавовнами і бульбашками, роблять перед наступним етапом ще більш корисним досвідом.

Зрештою, Princess Rally - це ініціатива, яка підтверджує видимість жінок у моторних видах спорту, на зустрічі, де витонченість, товариськість, вінтажний гламур, вінтажні тренди та найвибагливіші зусилля задають тон. .

Роль жінок у автомобільних перегонах сьогодні схоже на анекдот, врятувавши почесні іспанські випадки Лаї Санц або злощасної Марії де Віллоти.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Гонка починається з паризької площі Vendôme © Rallye des Princess

Однак у першій половині ХХ століття багато жінок змагалися та перемагали чоловіків на трасі, підйомах, мітингах чи світових рекордах швидкості та дистанції. Після Другої світової війни участь жінок у мотоспорті різко скоротилася.

Прикладом є гонка Париж-Берлін 1901 року, де піонери Каміль дю Гаст, французький спортсмен та меценат, який розпочав гонку з останньої позиції 122 та завершив її на 33 місці; або баронеса Елен ван Зуйлар, дружина президента автомобільного клубу Франції.

Du Gast знову залишив відбиток своєї величі в 1903 році в Парижі-Мадриді, відомій як "гонка смерті": він опинився на восьмому місці в турнірній таблиці, коли зупинився, щоб допомогти Філу Стіаду, іншому пілоту, який зазнав аварії .

Він залишався з ним до приїзду екстрених служб, щоб відновити гонку і досягти 77-го місця на момент припинення випробування після кількох смертей.

Вони є лише деякими зразками того, що жінки можуть дати собі на землі, яка здається зарезервованою виключно для чоловіків, ще одна скляна стеля, яку тест, як Принцеса Ралі, прагне зламати ударами та дроселями.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Сюди жінки відправляють © Rallye des Princess